4 fausses idées courantes sur les AGV

1. Coût d’achat et retour sur investissement

“Un système AGV est trop cher”

Comme tout équipement, les AGV représentent un investissement et, compte tenu de la technologie impliquée, ils sont plus coûteux que leurs alternatives à conducteur accompagnant.

Beaucoup de gens perçoivent les AGV comme un investissement coûteux dont le retour sur investissement est difficile à mesurer. Un système AGV peut sembler être un investissement initial important, mais il offre généralement un rendement plus important que les systèmes de manutention traditionnels. Un fonctionnement autonome 24h/24 et 7j/7 vous permet de réaliser rapidement d’importantes économies de coûts opérationnels et de réduire les éventuelles erreurs manuelles.

Il convient de garder à l’esprit que la vitesse à laquelle ces rendements sont observés dépend largement des processus et des applications dans lesquels l’AGV est mis en œuvre. Par exemple, les applications nécessitant des déplacements fréquents ou des tâches nécessitant une forte mobilisation de main-d’œuvre sont généralement plus rentables.

Par rapport aux systèmes d’automatisation fixes, tels que les convoyeurs ou les grues, les AGV offrent une solution à la fois plus rentable et plus flexible. Ils contribuent à réduire les coûts de main-d’œuvre en améliorant l’efficacité et la productivité et en libérant les opérateurs pour qu’ils se consacrent à des tâches à plus forte valeur ajoutée.

D’un point de vue sécurité, les AGV contribuent également à minimiser les accidents et les blessures liés à la manutention manuelle, réduisant ainsi le coût des cotisations d’assurance et les demandes d’indemnisation onéreuses.

Pour les mouvements nécessitant le déplacement fréquent de charges lourdes sur des trajectoires prédéterminées, les AGV offrent un très bon retour sur investissement. En effet, grâce à leur conception ingénieuse, les systèmes AGV peuvent fonctionner 24h/24 et 7j/7. Ce fonctionnement continu peut remplacer une équipe dans un système de manutention traditionnel.

Cependant, les AGV ne conviennent pas à tout le monde. Par exemple pour les applications nécessitant des déplacements peu fréquents ou un transit sur des distances relativement courtes, il est préférable d’opter pour une approche impliquant davantage l’opérateur.

3. Modification des processus de production

“Les systèmes AGV nécessitent des modifications importantes de l’infrastructure”

Une autre idée fausse est souvent véhiculée au sujet des véhicules autoguidés, est qu’il faut réaliser d’importantes modifications de l’infrastructure pour que le véhicule autoguidé puisse fonctionner.

En effet, les AGV peuvent nécessiter des aménagements ou des ajouts à vos installations. Cependant, ces modifications sont généralement minimes et un fournisseur spécialisé vous accompagnera pour évaluer et tracer l’itinéraire que le véhicule autoguidé doit emprunter. Il tiendra compte de votre infrastructure existante pour s’assurer que l’AGV peut s’intégrer dans vos processus existants sans avoir à revoir votre configuration actuelle.

Pour la forme la plus courante de système AGV, les changements d’infrastructure se limitent généralement à une simple installation de bande magnétique ou de peinture sur le sol. Une opération simple qui permet une mise en place sans difficulté.

D’autres formes d’AGV, comme les systèmes de navigation automatique, utilisent des capteurs et des systèmes de scan pour naviguer de manière autonome. Dans ce cas, votre fournisseur vous accompagnera pour planifier et mettre en place toute installation nécessaire.