Le tracteur pousseur déplace les yachts de luxe en toute sécurité

Un fabricant de yachts de luxe s'est adressé à MasterMover lorsqu'il a voulu trouver une méthode alternative pour déplacer des bateaux prestigieux dans son usine.

Riche de 50 ans de carrière, cette entreprise est l'un des plus grands chantiers navals du monde, avec une capacité de production de plus de 18 000 m2. Elle construit environ 400 bateaux par an et avait besoin d'un moyen fiable et sûr pour déplacer les yachts.

La coque des bateaux est placée sur des chariots spécialement construits à cet effet avant d'être déplacée à travers les différentes étapes du processus de production, notamment dans un atelier de peinture et dans une zone où l'intérieur des bateaux est aménagé. Des chariots élévateurs avaient été utilisés auparavant, mais cette solution n'était pas idéale en raison du risque de dommages coûteux aux yachts. Lorsque les chariots élévateurs n'étaient pas disponibles, une équipe de quatre personnes devait pousser et tirer les chariots en position. Ainsi, pour réduire les risques auxquels étaient exposés les employés ainsi que les produits, la société s'est tournée vers MasterMover France pour obtenir de l'aide.

Proposition d'une solution plus sûre

Après avoir évalué le chantier, l'équipe MasterMover France a suggéré l'utilisation d'un TOW600 et d'un ATP400 avec radiocommande.

Le TOW600 est une machine compacte, maniable et simple d'utilisation qui offre des capacités de traction allant jusqu'à 6 000 kg. Quant à l'ATP400, il peut pousser des charges sur roues allant jusqu'à 5 000 kg et 80 000 kg sur rails.

" Par ailleurs, au cours du processus de production des yachts, les bateaux et les chariots sont parfois déplacés à l'extérieur avant d'être à nouveau ramenés à l'intérieur. Toute solution de déplacement de charge doit donc être capable de s'adapter à des terrains difficiles et à des surfaces un peu inégales, ce que le TOW600 et l'ATP400 peuvent très bien faire ".

Tracteurs pousseurs pour bateaux en actions

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"Lorsque les bateaux sont finalement construits, ils sont déplacés vers un quai pour être testés avant d'être envoyés au client. Une fois encore, cette opération est délicate à réaliser avec un chariot élévateur à fourche ou une manutention manuelle, mais avec un MasterMover, cela ne pose aucun problème. Le client est très satisfait de la solution, qui protège ses produits de valeur et améliore la sécurité de ses employés."