Terex implementiert staplerfreien Betrieb mit Elektroschleppern

Die Herstellung von großen, schweren Anlagen und Maschinen kann den Materialtransport zu einer Herausforderung machen. In dieser Fallstudie erfahren Sie, wie Terex Omagh staplerfreie Prozesse eingeführt hat, die den Betrieb sicherer und effizienter machen.

Über Terex

Die Terex Corporation ist ein amerikanischer, global tätiger Hersteller von schweren Maschinen für die Bau-, Steinbruch-, Recycling- und Bergbauindustrie. Der Hersteller verfügt über eine große Produktionsbasis in Nordirland mit neun Standorten, an denen mehr als 1.800 Mitarbeiter beschäftigt sind. An einem der größten Standorte, im Herzen von Omagh, werden Modelle der Marken Powerscreen® und Terex Finlay® hergestellt. An diesem Standort konstruiert und fertigt der Geschäftsbereich Materials Processing mobile Brecher, Sieb- und Förderanlagen. 

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Terex Globale Sicherheits-Roadmap

Die Herstellung von einigen der größten mobilen Brecher und Förderanlagen bringt ihre eigenen internen logistischen Herausforderungen mit sich. Im Rahmen des Fertigungsprozesses werden große Unterbaugruppen, Fahrgestelle und Brecher durch die Produktionsgebäude zur Endmontage und Prüfung transportiert. Da der Standort verschiedene Brecher herstellt, darunter Prall-, Backen- und Kegelbrecher, können die Kammern bis zu 18.000 kg wiegen, und die großen Fahrgestelle sind im Durchschnitt etwa 16 m lang. Das bedeutet, dass der Transport solch schwerer und großer Komponenten innerhalb des Werks eine Herausforderung sein kann, die bis vor kurzem auf den Einsatz großer Dieselstapler angewiesen war. 

Terex hat mehrere Sicherheitsprogramme, die die Vision von "Zero Harm" unterstützen - eine Vision, die jeden im Unternehmen in das Streben nach kontinuierlicher Verbesserung der Sicherheit einbezieht. Als Teil der umfassenderen Sicherheitsvision hat Terex eine Materialbewegungs-Roadmap, die sich darauf konzentriert, wie Materialien, Komponenten und Ausrüstung in den Produktionsstätten transportiert und bewegt werden.  

Die Herausforderungen beim Transport schwerer Baugruppen mit Gabelstaplern

Im Einklang mit dem Sicherheitsplan von Terex suchte das Operations Improvement Team in Omagh nach Möglichkeiten, die Anzahl der Dieselstapler in den internen Fertigungsbereichen zu reduzieren und abzuschaffen. Insbesondere wurde nach einem sichereren Weg gesucht, um 18.000 kg schwere Kammern, Unterbaugruppen und Fahrgestelle durch die Produktion und in eine Endmontagehalle zu transportieren. Zuvor wurden große Dieselstapler eingesetzt, um die Lasten von einem Gebäude zum anderen zu transportieren, und Lastwagen waren erforderlich, um die Kammern und Chassis in die Produktionshalle zu bringen und dort abzuladen.

Top 5 Herausforderungen

Für Produzenten von Land- und Baumaschinen wie Terex, stellt der Transport großer Baugruppen mit Dieselstaplern eine Reihe von Herausforderungen dar..

Sicherheit

Sicherheit hat oberste Priorität und ist bei Schwerlaststaplern, die in stark frequentierten Einrichtungen eingesetzt werden, am schwierigsten zu erreichen. Bei Schwerlaststaplern ist die Sicht eine Herausforderung; kombiniert mit der Bewegung einer 16 m langen Last wird es noch schwieriger. Die Sicherheitsrisiken beim Einsatz großer Stapler in internen Prozessen veranlassen die Hersteller immer wieder dazu, gabelstaplerfreie Zonen einzurichten, den Einsatz von Gabelstaplern zu unterbinden oder auf bestimmte Bereiche zu beschränken.  

Größe

Bei der Konstruktion von Gabelstaplern gilt: Je höher die Tragfähigkeit, desto größer der Stapler. Wenn es jedoch darum geht, schwere Lasten in der industriellen Fertigung zu bewegen, wird die Grundfläche eines ausreichend motorisierten Staplers zum Problem - vor allem, wenn die Bewegungen in Innenräumen oder auf engem Raum stattfinden.

Ausfallzeit

Für Hersteller wie Terex ist Effizienz das A und O. Da sie auf traditionelle Transportmittel wie Gabelstapler angewiesen sind, macht ein erheblicher Teil der Ausfallzeiten das Warten auf lizenzierte Fahrer aus, die die Lasten von A nach B transportieren.

Flexibilität

Neben sicherheitsorientierten Abläufen und der Aufrechterhaltung einer effizienten Produktionsleistung benötigen die Hersteller die Flexibilität, Lasten just-in-time zu bewegen und Produktionslayouts nach Bedarf zu ändern.

Emissionen

Eine Herausforderung, mit der sich die Hersteller von Flurförderzeugen zunehmend auseinandersetzen, sind die Emissionen. Da viele Unternehmen versuchen, die Gesamtemissionen zu reduzieren, entspricht der Einsatz von Dieselstaplern in und außerhalb von Anlagen nicht der Vision eines nachhaltigeren Betriebs.

Im Rahmen der Sicherheits-Roadmap und insbesondere der Materialbewegungs-Roadmap machte sich das Team von Terex Omagh daran, alternative Lösungen für die präzise und sichere Bewegung schwerer Lasten zu untersuchen.

Die Untersuchung ergab, dass Elektroschlepper eine mögliche Lösung darstellen, wobei man sich auf die Zusammenarbeit mit MasterMover, dem Anbieter von Elektroschlepperlösungen konzentrierte. Da MasterMover-Elektroschlepper bereits an anderen Terex-Produktionsstandorten, darunter Dungannon und Coalville, im Einsatz sind, war das Team am Standort Omagh zuversichtlich, gemeinsam mit MasterMover eine Lösung zu finden.

Sicherere, schlankere Handhabungslösungen für gabelstaplerfreie Betriebe 

Terex wandte sich an MasterMover, den Marktführer für Elektroschlepper-Lösungen, der mit seinem Elektroschlepper-Portfolio eine sicherere Alternative zu Gabelstaplern durch eine kompaktere Bauweise und eine bessere Sicht bietet. In Zusammenarbeit mit Terex und seinem Partner Briggs Equipment in Nordirland besuchte MasterMover den Standort, um die Bewegungsanforderungen zu bewerten und das PS3000+ vorzuführen. Der PS3000+, der bis zu 30.000kg bewegen kann, ist Teil der PowerSteered Baureihe und wird daher per Fernbedienung gesteuert. Nach einer Vor-Ort-Demonstration des PS3000+, bei der eine 18.000kg schwere Kammer von Gebäude A nach Gebäude B bewegt wurde - innen, außen und an einem Hang - war Terex von der Leistungsfähigkeit der Lösung überzeugt.

Terex sieht den ferngesteuerten PS3000+ als innovative Alternative zu Schwerlaststapler für den Transport von Chassis und Kammern. Die Fernsteuerung des PS3000+ bietet dem Fahrer die Möglichkeit sich flexibel um die Last zu positionieren und dabei immer den Punkt mit der besten Sicht einzunehmen -  die ideale Lösung für Hersteller von Land- und Baumaschinen, die große Lasten in engen oder überfüllten Umgebungen bewegen müssen.

Die Vorteile von MasterMover Elektroschleppern für Terex

Die PS3000+ werden eingesetzt, um Kammern und Fahrgestelle aus einem Gebäude heraus und ein Gefälle hinunter zu bewegen, dann über einen engen Lagerplatz und eine Steigung hinauf in ein Gebäude für die Endmontage. Seit der Einführung der PowerSteered Elektroschlepper am Standort Omagh hat Terex eine Reihe von Vorteilen festgestellt: 

Höhere Sicherheit

Seit der Einführung der PS3000+ Elektroschlepper als Teil der Sicherheits-Roadmap hat die Division Materials Processing von Terex ihr Ziel erreicht, den Gabelstaplerverkehr  zu reduzieren, die Sicherheit zu verbessern und das Risiko von Kollisionen zu verringern.

Geringere Ausfallzeiten

Durch die Verringerung der Abhängigkeit von Gabelstaplern für den Transport schwerer Unterbaugruppen, Kammern und Chassis konnte Terex die Ausfallzeiten reduzieren und die Effizienz steigern.  Früher trug das Warten auf einen zugelassenen Gabelstaplerfahrer zu den Ausfallzeiten bei. Mit dem PS3000+ können die Lasten nun jederzeit von Gebäude zu Gebäude transportiert werden.  

Erhöhte Flexibilität

Durch die Einführung des PS3000+ profitiert Terex von einem neuen Maß an Flexibilität im Betrieb. Lasten können je nach Bedarf bewegt werden, was die Effizienz steigert und die Prozesse flexibler macht.

Die Zukunft des gabelstaplerfreien Betriebs bei Terex Omagh

Nach dem Einsatz des ersten PS3000+ am Standort Omagh erkannte das Terex-Team schnell die Möglichkeit, den Einsatz der Elektroschlepper auszuweiten, und bestellte zwei weitere PS3000+. Jetzt, da drei Maschinen in der Materialverarbeitungsabteilung im Einsatz sind, um Chassis, Kammern und Unterbaugruppen zu bewegen, gibt es Pläne, den Einsatz von MasterMover Elektroschleppern am Standort weiter auszubauen.